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Tervoile - Sats : Sols Renforcés
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Références

Sur la route d’ITER (2008)

Sur la route d’ITER (2008)

SATS a mis en œuvre un Tervoile parement béton matricé sur une surface de 920 m²  et une hauteur 5,50 mètres.

Les murs ont été conçus en gradins avec l’incorporation d’une banquette végétalisée. Les remblais techniques ont été réalisés sans vibration du fait de la proximité du canal EDF. Cet ouvrage est destiné à faire passer le convoi exceptionnel acheminant les composants du réacteur de nouvelle génération à Cadarache.

 

 

 

 

Création des rampes pour la Ligne M8 Métro de Créteil (2007)

Création des rampes pour la Ligne M8 Métro de Créteil (2007)

Un Tervoile parement treillis a été mis en œuvre sur une surface de 2 195 m² et sur une hauteur de 6,50 mètres pour la création de deux rampes permettant de passer la ligne du métro aérien du TPC en rive. Les 2 rampes se raccordant avec un biais très prononcé sur le pont cadre appelé « saut de mouton ».

SATS a tenu compte du contexte géotechnique rendu compliqué par une assise peu porteuse. Pour limiter les tassements les rampes sont fondées sur un maillage de colonnes à module contrôlé. Un ouvrage d’envergure réalisé pour le Conseil Général du Val de Marne.

 

 

 

 

Parement personnalisé pour le Centre Nautique de Rodez (2005)

Parement personnalisé pour le Centre Nautique de Rodez (2005)

Pour une surface de 950 m², SATS a mis en œuvre du Tervoile parement béton désactivé gravillons colorés. Réalisation en une seule passe sur une hauteur de 12,50 mètres. La particularité de l’opération était la prise en compte des murs courbes avec escalier et local technique intégré. L’opération s’est déroulée dans un contexte géotechnique compliqué car l’assise se situait sur des remblais « poubelliens ».

L’ouvrage a été instrumenté de jauges de contrainte sur les armatures et un suivi topographique a été réalisé dans le cadre  des études du comportement de nos ouvrages. Cet ouvrage a été réalisé pour le compte de l’Agglomération du Grand Rodez.

 

 

 

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